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    • 分析称亚航失事客机曾成功迫降 或终被海浪吞噬
    • 资讯类型:热点关注  /  更新时间:2015-01-03  /  浏览:1066 次  /  

    据新华社电 亚航失事客机的搜寻与打捞工作1日进入第5天,由于坠机海域天气不佳,打捞工作时断时续。印度尼西亚一名航空官员当天表示,可能需要一周时间才能找到失事客机上的黑匣子。

    印尼国家运输安全委员会航空安全调查员图斯·萨尼提约索对记者说,当前首要工作是确定飞机主要残骸所在的海域,然后才是寻找黑匣子。

    亚航QZ8501客机去年12月28日晨在从印尼泗水飞往新加坡途中失联,机上载有162人。一名参与搜寻的飞行员此前表示,在一片海域看到海底存在一个巨大的阴影,可能是失事飞机的机身。然而,由于天气恶劣,潜水员一直只能待命,尚未赶到这一海域实地确认。

    印尼国家运输安全委员会负责人塔唐·库尔尼亚迪说,这一海域的风浪有望在5天后减弱,到时搜寻人员将动用5个信号定位仪,寻找黑匣子发出的信号,确定具体位置。这5个定位仪有2个来自印尼,2个来自新加坡,1个来自英国。

    航空专家介绍,当飞机触水时,黑匣子中的水下定位信标会自动开启。飞机通常装有两个这种信标,分别位于黑匣子的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器内。

    库尔尼亚迪说,这一海域只有约50米深,可以直接派潜水员下水寻找,不需要特殊的设备。

    印尼蛙人部队指挥官埃迪·提卡亚萨上尉说,恶劣天气使得搜寻行动更加困难,而“最困难的是找到客机坠落的地点,确认客机是否真的在那里”。

    他表示,“即便有先进的设备,这也非常困难。像这样的天气,谁说得准呢?我们依然抱有希望和乐观情绪,他们会找到它的。”

    目前,搜寻人员已经找到9具遇难者遗体,装入标有序号的棺材,运往泗水进行身份辨认。其中一具遗体的身份已经得到确认,为49岁的哈亚提·卢斯菲亚·哈米德。1日,哈米德的遗体在泗水附近下葬。

    此外,搜寻人员还打捞上来失事客机上的一些物品和部件,包括一个行李箱、一件救生衣和紧急逃生滑梯。

    分析

    客机可能最终被海浪吞噬

    在搜寻人员全力搜寻黑匣子的同时,有分析人士猜测,这架客机的飞行员可能在海上成功迫降,但不幸的是,客机最终被海浪吞噬。

    印尼《航空》杂志的高级编辑杜迪·苏迪比约说,失事客机上装有紧急定位发射器(ELT),如果客机剧烈撞向陆地、大海或山体,ELT将发出信号,但客机在事发前后没有发出任何求救信号。“我的分析是它(ELT)未被触发,因为降落时没有发生剧烈撞击。飞行员成功地将客机降落在海面上。”他说。

    印尼前空军指挥官查皮·哈基姆认为,失事客机没有在空中爆炸解体,也没有剧烈撞向海面,否则,遇难者遗体不会这么完整。

    印尼前交通部长尤斯曼确信,找到漂浮的紧急舱门意味着“有人打开了它”。他还猜测,在机上乘客等待乘务人员为救生筏充气时,巨大的海浪打向客机机头,导致客机最终沉没。

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